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est acluellemenl occnjie n jM'aliquer le canal, an moven 

 duqut'l les protluits dii nord du grand-duohe poiiiront 

 arriver par eau jusque dans le goU'e do Finlando. Le 

 canal, dans son parcours, qui est d'environ 50 verstes 

 (50 kilonielres), rencontre iin certain nombre de lacs. 

 On a tire parli de celle circonstancc pour abreger d'au- 

 tant r^tendue de parcours de la Iranchee k praliquer. 

 Un seul de ces lacs, le Palliarvi, qui se Irouvait place 

 au-dessus du niveau que le canal devail avoir la, a du 

 6tre suppriuj^. lis parlageut le canal entier en se|)t 

 sections distinctes, qui sonl enlre elles de longueurs 

 tr^s variees; ces lacs sont, en descendant du Sainia au 

 golFe deFinlande, le Nujaniaiarvi, lePalliarvi (comble), 

 le Litjarvi, le Ralijarvi , le Sarkijarvi et le Parvilainen. 

 La diffL'rence de niveau du Saima et du golfe est d'en- 

 viron 300 pieds; elle est rachel^e par 28 ^cluses. Lo 

 canal, a son point de departs, a du etre creusfi a une 

 prolondeur de 50 pieds dans la berge ^lev6e qui borde 

 le Saima du cote du sue) ; sa largeur est suffisante pour 

 que des batiments arrivant de la mer puissent au be- 

 poin y piin^trer. La roche et le granit se sont souvenl 

 rencontres sur son parcours ; il a fallu, alors, le creuser 

 enlierenient dans le rocher. II vient dt^boucher dans la 

 baie de Suomenv^den, a I'entr^e de laquelle est assise 

 la ville de Viborg. On pense que ce canal sera termini 

 et livre a la circulation en 1853. 



Le projet de faire conimuniquer limmcnse reseau 

 des lacs du Sauna avec le golfe de Finlande est, du 

 reste, fort ancien, et I'bonneur on revient a un Fran- 

 ^ais, M. de la Gardie, (jui, an counnencement du 

 XVII* sifecle , gouvernait la Finlande pour la Suede; 

 mais il avait 6te abandonne comme 6tant d'une reali- 



