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la (jiialro ludii^ciics, qui no puiciil loiuijir auCun rca- 

 seigaciaenl £ur sir John FranWin. M. Kennedy re- 

 monta alors le delroit do Lancaslre jusqu'au deli-oil 

 de Barrow, dans lequel il enlra lo 4 septemhre. De 

 nouveaux progres vers I'ouest etant devenus impos- 

 sibles par suite de raccumulation des glaces dans ce 

 delroit, I'expedilion se rendit au port Leopold pour y 

 chercher un abri; et dans celte circonslance, M. Ken- 

 nedy faillit devenir la victime de son z^le et de son 

 courage. Pendant qu'il etait a terre avec six hommes, 

 qu'il avail pris pour faire des reconnaissances, il arriva 

 qu'une barriere de glace se dressa soudainement entre 

 son navire et la terre, et qu'un fort vent s'olevant au 

 sud , le Prince- Albert fut enlraine dans I'enlree du 

 Prince -Rtigont jusqu'a la bale Batty, laissant sur le 

 rivage de Leopold M. Kennedy cl ses compagnons dans 

 I'ignorance la plus complete de ce qu'etait devenu leur 

 navire. Les plus grands efforts furent fails par le capi- 

 taine Leavk, qui avail la charge du vaisseau, pour re- 

 tourner au port Leopold : ce fut en vain. Alors M. Bellot 

 et quatre hommes quitterent le navire pour aller 

 porter secours a leur commandant, et parvinrent, au 

 bout de sixsemaines, a le trouver vivant, ainsi que 

 tons ses hommes , mais rcmplis d'inquietude. Us 

 avaient dii la conservation de leur existence aux pro- 

 visions que sir James Ross avail laiss^es en ddpol au 

 port Leopold, et qui se irouverent dans le meilleur 

 6tat de conservation. Apr^s avoir rpgagn(^ leur navire 

 avec M. Bellot, ils abriterenl le Prince -Albert pour 

 I'hiver, el Ton se disposa a faire des rccherches pen- 

 dant le temps que la glace resterait solidc. 

 Sans se laisser arreter par I'incl^mence de la saisou, 



