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tours europoens de ces deux mors. Cependanl la de- 

 lerininalion par Ics ofllciors d'l^tat- major russes de 

 plusieurs villes siludes sur Ic liltoral dc la mor Noire 

 m'a force a apporter dc legeres iiiodificatiGiis au lrac6 

 dii capitaine Gautier. 



h' L'Amlrauto anglaisc a pidjlid en 1852 doux carles 

 hydrograpliiques reprosenlanl Ic littoral europeen de 

 la Turquie, depuis le golfe.de Salonique jusqu'aii dc- 

 troit des Dardanelles. Le trace des navigateiirs anglais 

 a ele substitud avec succes a celui du capilaine Gau- 

 tier : j'ai reconnu avec plaisir qu'il cadrail parfailo- 

 mcnt avec les distances de mos itineraires. 



Tels sont les travaux dont j'ai profit^ pour asseoir 

 les bases de la nouvello carte. On voit, par cctte enu- 

 meration, que la plupart des points, determines par 

 des observations astronomiques, so trouvcnt a Test du 

 cours infericur de la Tondja et do la RIarilza, et qu'a 

 I'oucsl de celte Hgne , tirec d'Islivne a Lnos, le rcste 

 des points determines est place sur le littoral de la 



mer figde. 



J'arrive actuellement a mes operations person- 

 nelles. 



A r^poque oil je faisais mes prcparatifs de depart 

 pour la Turquie, j'esperais avoir pour compagnon do 

 voyage un gdologue de mes amis, et comprendre dans 

 noire commune collaboration une sdrie d'observations 

 astronomiques. L'Academle des sciences, instruile de 

 mes projels, voidut bien, sur ma demande, nommer 

 une commission. Plusieurs circonstances , indepew- 

 dantcs de ma volontc, m'ont forcd a voyager scul et 

 a ronvoyer a Constantinople un petit cerclc repdliteur 

 conslruit par M. Brunner. Je n'ai conserve que la 



