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raent de son arriv^e ou tie son depart. Le produit de 

 cette taxe devrail etre employ^ en partie a I'etablisse- 

 nient d'line police destinee a r^primer les d(5sordres 

 dont j'ai parle et a I'entretien des chemins de Gorgona 

 et de Cruces. Jusqu'a present, les chemins de Gorgona 

 et de Cruces onl ete prives de toute surveillance. 



La population dc Panama est de 6 000 ames (1), y 

 compris les etrangers residants. A part ces etrangers, 

 on ne voit gu^re a Panama cpie des gens de couleur, 

 melange dc I'indien et du negre; mais ce dernier m^ 

 menl domine , comrae partoul, sur I'isthme. Les an- 

 ciennes families Creoles, originaires d'Espagne, sont 

 tr^s-peu nombreuses; il en est bien peu, du reste, ou 

 Ton relrouve des traces de sang indien. Cette popula- 

 tion d'originc europeenne vit tres-relir(!;e et ne paralt 

 pas voir d'un oeil favorable la race plus active et plus 

 remuante qui est venue depuis plusieurs annees rendre 

 un peu de vie a cette con tree. 



Nous ne suivrons pas M. Emile Chevalier dans les 

 details qu'il donnc sur le mouvcment des voyageurs et 

 des marchandises a Panama et sur les arrivages d'Eu- 

 rope el de Californie; nous avons hate d'en venir aux 

 travaux du chemin de fer qui doit romplacer le canal 

 propose par M. I'ingenieur Garella (2). 



Ce chemin de fer, du cote de I'Atlantique , part de 

 I'ile de Jlanzanilla , situee au nord-esl de la baie de 

 Limon, ou Navy-Bay^ qui se trouve a 6 milles est de 

 Chagres. La ligne traverse ensuite le bras de mer etroit 

 el peu profond qui separe Tile de Manzanilla de la lerre 



(l) Ces cliiFfies se liipportcut an I'oiiinK'iiceineiit do I'annc'e iSSi; 

 a la tin de mars iSSa, In population dc Panama ctait tie 8 5oo ames. 

 (2j Bulletin, i85i, t. II, p. 255. 



