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ment parler, de porl a Panama. Les navires se lien- 

 ncnl a I'anqre a 2 niilles au largo, el leur cliarg«ineiil 

 oil d(^chargemeiit se fail au luoyon do potilos embar- 

 cations. A la njartJe haute, qui s'eleve a 6 metres el au 

 (lela, un navire peut Inoii s'aj)|)rochor dc torre , mais 

 pour quclques heures sculemcnt. On trouvo un cxcel- 

 lenl mouillage aupres des lies dc Taboga et de Tabo- 

 guilla, situees a 12 milles ( 20 kilom6lres) de Panama. 

 C'esl la quo se ticnnonl les bateaux a vapeur '(ui navi- 

 guenl sur Ic Pacifiquc, au nnid ot au sud di; Panama, 

 lis no viennent en rade de celle ville quo pour embar- 

 quer ou d^barquer leurs |)assagers C'est a Taboga 

 qu'ils onl leurs d^pols de cliarbon ct leurs elablisse- 

 mcnls de forge et de cliarpenle. Ces etablisscinenls onl 

 des proportions Ires-modesles; on ne fail a Taboga 

 quo les rcjiarations urgenles; I'elevalion des salaires 

 empechc les compagnies d'employer un personnel 

 nombreux. 



II y a loujours, en rade de Panama, un assez grand 

 liombre de navires a voiles; ceux qui so rendent en 

 Californie y Irouvent un point de relacbc. Beaucoup 

 de batimenls d'un ordre inferieur apportent des vivres 

 el d'aulrcs objets pour les navires a vapeur en par- 

 lance. En fin, il y vient un assez grand nombre dc ba- 

 timenls anglais et americains, avec du cliarbon pour 

 les navires a vapem-. 



Panama a cle declare porl franc dejiuis le commen- 

 cement de lS/i9. En compensation de eel avanlage fail 

 au commerce cxleiieur, et en outre di; limpol donl 

 Eont Irappt's les etablissements commorciaux de la 

 ville, le gouverncmcnl a elabli une loxe dc 2 piaslres 

 (8 francs), qu'il per9oit sur cbaque passager au mo- 



