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 chemin do fer, dont la longueur serait d'environ 160 ki- 

 lomelies jusqira la villc dc Toliuanlepec ; senipmenl il 

 faudra de grands travaux pour disposer dans cello re- 

 gion , qui manque de ports, un ])oinl accessible aux 

 navires du coniinerce. 



La compagnie avail fixe a 6 n)iHions de dollars 

 (32 millions de francs) le cliilVre du capital necessairo 

 a rexeculion (I'un chemin de fer a une voie. Indepen- 

 (lanmicnt de la dilficulle de se procurer un capital aussi 

 considerabK' , il en est survenu d'autres qui entravenl 

 en ce momenlla marclie de Tenlreprise. Dans Ic cou- 

 ranl del'annee derniere, le congrt;s mexicaln a refusci 

 de ralifier la concession qui avail (^te faito en premier 

 lieu a don Jose dcGarny, pour laconslruclion d'unevoio 

 de communicalion a Iravers risllime dc Teluiantepec. 

 Le privilege de M. de Garny elait passt^ a des tiers qui 

 I'avaienta leurtour c^de conditionnellomenl a la com- 

 pagnie de la Nouvclle-Orl^ans. Celle-ci a bien annoncti 

 son intention de passer outre; mais une telle resolu- 

 tion nc pourra vraisemblablement s'accomplir sans 

 I'intervenliondu gouvernementamericain. La question 

 devra etre dc^cidee avec I'aide dc la diplomatic, el il est 

 impossible de savoir quel sera lo resultat des n^gocia- 

 tions qui auront lieu a eel efl'et entre les Ktats-l'nis et lo 

 Mexique. II serait pourlant bien important, surlout au 

 point de vue des inl^rels americains, qu'une voie de 

 communicalion perfccllonnee fiit etablie a travcrs 

 I'isthme de Toliuanlepec. Le voyage en Galifornie se 

 trouverait par la abrigc considerablement. De la Nou- 

 velle-0rl6ans a rembouchure du lluasacualco la dis- 

 tance n'est que deOOO milles; il suHiraildoncde qualro 

 ou cinq jours au plus pour la parcourir. De Tehuanlo • 



