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 Port-Jackson poiulant pies tic iloux niois. Enfiii , le 

 31 octobre, I'lin et ranlro sloop levoreiil raiicrc, cl 

 niirent a la voile pour faiic de nouveau line ])oinle 

 clans I'Dcean Glacial. Lc 17 novombro, ils se Irouverent 

 a la hauteur tie Makvara, dont la situation tut detcr- 

 minec : latitude, 53° 33' /|0"; longitude, 15S« hO' 50" a 

 I'cst (15()° 20' 26" E. (ie Paris). 



Le 28novcmbre, par 1(5/1° 13' de longitude oricntalo 

 (161° 52'30"E. de Paris), les vigics signalurent uno uui- 

 I'aille de glace (jui l)an\iil le passage. Jusqu'a la (in du 

 joursuivant, les batiinenlslVanchi rent, dans la di rod it) u 

 de Test, en cotoyant la banquise environ 400 niillLS. 

 Le 2 deceinbre au soir, des indices d'ouragan se lirenl 

 voir ; ils etaiont si Uicnacants tjm; M. Bellingihausen so 

 dt^j)eclia do mellre le caj) au nord pour s't'loigncr en 

 loule halo de la cole roduulee. IVicn lui en piil d'atlop- 

 Icr ce parti, car bienlol I'tu-age eclata avcc une furic 

 tpouvanlable. Sans lc j)lus Itiger doute, les deux sloops 

 eussent etc brist-s sans ressource s'ils fusscnt restes a 

 proximity des glaces. Pendant la durd-c de la tompete, 

 le thermomelre descentiit a 3 degres au-dessous de 

 zero. Quand lc calme se tut retabli dans I'air, M. Bel- 

 lingshausen reprit'lc cheniin du sud , et il navigua 

 ainsi jusqu'au 111 dccemljre. Ce jour-la, une nouvelle 

 banquise vint lui interceptor le passage : les batinienls 

 se Irouvaient alors sous le 67° parallclc. 



Apres avoir naviguti pendant quelque temps dans la 

 direction tlu nord, M. Bellingshausen mil lc cap a Test, 

 et puis, liifUniuil vers lo .sntl , atlcignil, le 7janvicr 

 lb2I, la latiUide de 69° iy'. C.untiiiuanl loujoius a se 

 jiorler elans la (liri'ciion dc I'csl, lc 10 tin niois une 

 tcrre elevee lutsignalcc en avant du balimcnt : bienlot 



