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fut cependant loin d'etre inutile. Ce fut une premiere 

 reconnaissance qui pr^para les voies a des expeditions 

 plus fruclucuses. 



Dans la route de plus de quatre cents licues qu'on 

 avait parcourue depuis Khartoum, on avait pu d6ji 

 constater plusieurs faits importants. On avait pris une 

 connaissance gt^n^rale des peuples et des tribus qui 

 bordent en Irfes-grand nombre les deux rives du Nil ; 

 on avait pu reconnaitre que la direction g6n6rale de la 

 riviere, nonobstant un grand coude quelle pousse h 

 I'ouest vers le 9' parallele, est au sud; enfin, on 

 n'avait rencontr6 aucune niontagne un pcu conside- 

 rable dans I'intervalle qui avait 6t(j parcouru. C'est un 

 pays plat et d'une faible inclinaison (ce qu'on recon- 

 nait ais^ment h la lenteor du courant) ; d'ou Ton pou- 

 vait conclure que la r6gion 61ev6e oii les sources d'un 

 aussi grand fleuve sont n^cessairement situ^es devait 

 6tre encore i une bien grande distance. Le voyage 

 avait employ 6 prSs de quatre mois et demi, depuis le 

 milieu de novembre 1839 jusqu'aux derniers jours de 

 mars 1840. 



Le journal de S61im 6tait done de nature k faire 

 dfisirer une suite plus complete d' observations ; il im- 

 portait surtout d' avoir une carte du lleuvc. II fut d6- 

 cidd au Cairo qu'unc secondc expedition aurait lieu. 

 Cette fois on comprit le besoin dc confier i des Euro- 

 p6ens le soin des observations scientifiques. S61im, 

 dont Texp^ricnce pouvait etre utile, conserva le com- 

 mandement de la flottille ; mais deux des ing^nicurs 

 franfais au service de I'Egypte, M. d'Arnaud et M. Sa- 

 batier, furent principalcmeat charges des rel^vements 



