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detour par Bogota avaiit d'alimenter les provinces de 

 ]'int(§rieur : on travaille activenient i\ la construction 

 d'nn cheniin qui iniira les riches plateanx du centre 

 directement k la Madeleine, et alors Bogota, forc6nient 

 d61aiss6 par le grand moiivenient circnlatoire du pays, 

 perdra beaucoup de son importance relative, et ne de- 

 vra plus sa population qu'au centralisiue politique. 

 Mais cette p6riode de decadence ne durera qu'un temps 

 etserasuivied'une perioded'accroissement grandiose ; 

 car Bogota se trouve place an divorce menie des eaux, 

 entre les affluents de I'Amazone , de I'Or^noque et de 

 la Madeleine. Quand les bords de ces grands fleuves 

 seront colonists et que les vapeurs reinonteront le Ca- 

 queta et le Meta jusqu'aquelques lieues delacapitale, 

 c'est la que se trouvera le point de croisement entre 

 les trois bassins, et que viendront se rencontrer les pro- 

 duits de Carthagfene, d' Angostura et de Pari. Toute- 

 fois la Madeleine est rest^e jusqu'k nos jours la grande 

 et presque la seule artfere commerciale de la r6publi- 

 que. C'est un Mississipi modeste, sillonn^ par une dou- 

 zaine de timides bateaux a vapeur, et gard6 a son 

 embouchure par la petite ville de Baranquilla , New- 

 Orleans en miniature. 



Les quatre ports atlantiques de la Nouvelle-Grenade, 

 Rio-Hacha, Santa-Marta, Savanilla, C.arthag^ne, sont 

 adniirablement situ6s ]mr ra{)port k cette artere cen- 

 trale de la Madeleine, et peuvent etre consid6r6s comme 

 ses quatre embouchures commerciales. L'nn i\e9. bras 

 ou bayous du fleuve debouche pr6s de C4arthag6ne, un 

 autre a Savanilla , un autre encore se dirige vers le 

 beau port de Santa-Marta. L'examen g6ologiqiie dn 



