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parlit pour Daidy, uim d'y prdparer les monlures ne- 

 cessaiies aux voyageurs pour se rendre dans les mon- 

 lagnes qui avoisinent le golfe dc Balkban, et qui en 

 portent le nom. 



Le bailment leva I'ancre le 4 septembre de tr^s- 

 bonne heure, doubla le cap Tach-Otak ; puis, longeant 

 la cole, passa devant Kouba-Songbir, pour pen^lrer 

 ensuite dans le golfe de Balkban. Un sondage pratiqud 

 inimediatement accusa 1 sagone | de profondcur, fond 

 dc vase durcie. Pendant la nuit, il commcn^a a pleu- 

 voir, ct le temps prit des lors une pbysionomie d'au- 

 toiJine. Le lendemain, on (il route vers I'inlei'ieur du 

 golfe, pour s'arrfiter a 3 verstes de Dardy. Le 6, les 

 voyageurs regurent a leur bord Kbadir-Mam^de, ainsi 

 que le n^gociant YerasimolT, dont les batiments 

 charges de poisson se trouvaienl la a I'ancre, dans 

 I'attenle d'un vent favorable. Cc meme jour, les Cosa- 

 ques furent mis a terre avec tout I'atlirail n^cessaire 

 pour la course qu'il s'agissait d'entreprendre dans les 

 montagnes. 



Le 7, Kbadir-Mamede vint prevenir M. Kareline que 

 son pere tenait toutes cboses pretes pour la mise en 

 route. Voici les dispositions prises a I'avance par le 

 chef de I'exp^dition. Cinq cbevaux et vingt-qualre cha- 

 meaux avaient et6 pris a loyer cbez les Turkomans, 

 taut pour servir de monlures aux voyageurs que pour 

 le transport des bagages. Tout le personnel de I'expe- 

 dition, a I'exception du pilote Vasilief, devait faire le 

 voyage. II s'accomplirait sous I'escorte de trente-deux 

 Cosaques, munis de cartouches k balle, et conduisant 

 deux fauconncaux. Tandis qu'une partie des voyageurs 

 se dirigeraient par lerre, en traversant Dardy, dc ma- 



