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la surface enti^re du pont. En g^n^ral, les precautions 

 les plus nilnutieuses avaient ete prises pour conserver 

 la sante des honimcs de I'equipage : quand la nier elait 

 calme, on les autorisait a s'y baigner, et le soir venu , 

 ils se livraient a differents jeux ou bien chantaient en . 

 chcEur. 



Le 26 au matin, nos voyageurs, malgr^ I'extreme 

 agitation de I'eau , se rendirent a lerre en chalonpe. 

 Toutefois ils ne parvinrent a y metlre pied que grace 

 au devouenient des Cosaques de I'exp^dition, qui des- 

 cendirent dans I'eau et soulinrent I'embarcalion des 

 deux coles, sans quoi die eut inrailliblenient cbavire. 

 Qiielques Turkomans, occupes a faire paiire des cha- 

 meaux, leur ap[)rirent que Kiat-Bey, chet" des Turko- 

 mans, se trouvait alors dans I'ile de Dagh-Ada. Ceci 

 les engagea a retourner a bord et a reprendre la nier. 

 On ne Tarda pas a penelrer daus le golfe s'ilu& entre la 

 cote orientale de la mer Caspieune et I'ile d'Oghour- 

 tchinsky, ou le bailment passa la niiit a I'ancre. Le 

 lendeniain, M. Kareline et ses compagnons visiteront 

 rile, a laquelle les gens clu pays donnent le noni de 

 Aidak : le sable avait ete tellement echaulTe par le so- 

 leil, qu'il brulait les semelles. Sur ces enlrefailes, 

 M. lilaramberg, sur les indications d'un Turkoman 

 qu'il rencontra, fit fouiller dans le sable, et il y de- 

 couvrit un courant d'eau limpide et parfaitement 

 douce. Pendant ce temps, M. Kart^line se livrait a des 

 reclierches d'liisloire naturelle, et le topograpbe rele- 

 vait la partie nord de I'ilo. Elle n'a point d'liabitants. 

 Le 28, arriva le transport Bazile, amenant le diet" tur- 

 coman Achir-Mamede. Lnmediatemcnl apros , le de- 

 part eut lieu, en mettant le cap ^u sud. 



