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pour di^lerminer !a lalitiide tin lieu (35° 1'1/i"). A 

 neuf heures, tons les voyageurs se mirent en route, 

 en suivant la direclion de I'Aktama. Le lopographe 

 re^ut pour mission de descendre le courant en cha- 

 loupe, pour conlinuer son travail de releveaient. Apr^s 

 avoir franclii 3 verstes, par une chaleur de 26", la ca- 

 ravane tourna a gauche dans le steppe. A cinq heures, 

 elle gagna I'endroit ou les deux grands bateaux du 

 pilole Mourighine s'^laient arretes , faute d'une pro- 

 fondeur sufiisante pour pouvoir remonter la riviere. 

 M. Blaramberg s'y emharqua dans I'intention de pro- 

 ceder a la vc^rification des relevements accomplis par 

 M. de Mouravieff quinze ans auparavant, en 1821. Le 

 golfe n'a la f[ue 2 pieds de profondeur, fond de vase. 

 Apres une halte do peu de duree, pour donner quelque 

 repos aux rameurs, M. Blaramberg se remit en route, 

 et conlinua a naviguer pendant toute la nuit par un 

 beau clair de lune. II en fut de meme pendant la 

 journee du lendemain; et cependant celto navigation 

 avait 6te si lente (il avait fallu, faute d'eau , avancer 

 souvent a la gaffe), que ce fut seulement vers le soir 

 qu'il joignit I'lle de Dagh-Ada. Au moyen de signaux 

 convenus, M. Blaramberg apprit que ses'compagnons 

 de route venaient d'arriver a Dardy. A dix heures, sa 

 chaloupe rangea le bord du Saint-Gabriel (le batiment 

 principal de I'expedition ). Ge batiment se tenait a 

 I'ancre, enli6rcment radoub(^ et mis en elat de re- 

 prendre la mer. M. Kai'eline, a la tete des autres 

 membres de rexp(^dition , fut de retour a bord le 

 16 septembre. Ce jour-la arrlva de Bakou le batiment 

 de transport de I'expedition; il rapportait des provi- 

 sions de bouche et des objets de rechange, ainsi qu'un 



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