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detachement prendre la route qui liii avalt 6t^ assignee'. 

 Le mai, ii six heures du matin, je partis moi-meine 

 avec M. Paterson el le matelot Tiiompsun , stir deux 

 traineaux a chiens; et, a deux heures du soir, nous re- 

 joignimes les detachemenls, qui elaient campes alore 

 aupres du lieu de depot le plus eloigne. A la poinle 

 Separation, par 75° 5' de latitude nord, le capitaine 

 Stewart, avec son aide le docleur Sutherland el iVl. J. 

 Stuart de Lady-hrankliii, nous quitt^rent, en se diri- 

 geant sur le cap Grinnell; la M. J. Stuart se separa et 

 suivit la cote juscju'au cap Hurd, exaniinant altentive- 

 ment toutes les anses pour decouvrir de nouvelles 

 traces; car une opinion tres-prononcee exislait encore 

 que c'etait de ce cole qu'on pouvait esperer de Irouver 

 quelque chose. 



M. Goodsir, avec M. Marshall, son adjoint, avaient eu 

 pour tache d'examiner la cole ouest, et de la sulvre 

 apr^s le depart des traineaux a chiens; ils devaienl rc- 

 cevoir leurs instructions defiiiilives lorsqu'ils seraient 

 arrives i\ la fin du canal. Une excursion rapide lut laite 

 avec les chiens jusqu'au cap de Haven, par 75° 22' nord. 

 De ce cap, la terre se dirjgeait vers le norJ-ouest pen- 

 dant 10 milles, se terminant a une pointe, qui fut en- 

 suite r\omm^e poiiite Decision, et que Ion alteignit le 

 12 mai, a dix heures et demie du soir. On gravit une 

 butte de ZiOO pieds de haul; et commc on reconnut que 

 la terre se dirigeait d'une maniere continue dans une 

 direction cnlre le nord et I'ouest, je laissai , en ce 

 point, des instructions pour M. Goodsir, pour qu'il 

 suivit la cote vers I'ouest, tandis que moi-infime je me 

 dirigeai au nord-oucst quart nord dans la direction 

 des terrcs que Ton voyait au nord-ouest. Le 1^, a cinq 



