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Le copilainc Stewart clait revemi do son expedition 

 le 21 juin; il (itail alle jusqu'au cap Bcclier, par 76* 

 20' de latitude nord et 07° de longitude ouest; reparti 

 ensuite le 1" juillet, il avail et^ elablir un d^pot pour 

 le cas de mon retour par le cap de Haven ; il etait re- 

 vcnu de cette excursion le 17 juillet. Pour cc qui est 

 dcs details de ces deux expeditions, je renverrai aux 

 rapports de leurs commandants. 



Je fus agreablement surpris a mon retour de voir 

 que, depuis le 2 juillet, le d^troit dc Barrow elait de- 

 venu libre aussi loin que la vue pouvait s'etendre, 

 circonstance que j'etais loin d'espercr, car la glace du 

 detroit avait para en mouvement jusqu'au 11 mars. 

 La glace fixe avait aussi quitte le canal Wellington 

 jusqu'a la pointe Separation, probablement vers le 

 f) juillet; et, le 27 juillet, lorsque nous eilmes termine 

 nos operations, le bord fixe de la glace dans le canal 

 elait encore dans la m6me position. 



Le navire continua a 6trc bloque par la glace jus- 

 qu'au 10 aout; mais, si les differents d^lachcments 

 eussent el6 revenus a temps pour s'etre remis de leurs 

 fatigues et etre en 6tat de couper la glace a I'epoque 

 ou I'eau avait commencdi a paraitrc, nous aurions sans 

 doute ete en liberie vers le 15 juillet. 



Lc 11 aoiit, le navire du capitaine Austin entra dans 

 noire baie, en faisant route vers Test. Les detache- 

 menls qu'il avait envoyes avaient penetrc aussi loin 

 qu'on pouvait I'esperer, mais ils n'avaient pas ete plus 

 Ueureux que les nolres pour trouver les traces de I'ex- 

 j)6dilion que nous rechercbions. 



En definitive, on n 'avait rien trouvi qui piit engager 

 a courir les risques d'un second hivernage, et mes 



