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ordres etant positifs a cet cgard, je me df^termlnai a 

 revenir iramediatement en Angleterre, si des instruc- 

 tions contraires ne mc parvenaient pas. 



Dans ma route de retour, j'ai touche au cap Hay et 

 a la pointe Button , dans la baie Pond , positions qui 

 sont regardees comme etant celles ou Ton aurait pu 

 faire remettre des d^peches par les baleiniers. N'y 

 ayant rien trouve, j'ai continue ma route le long de la 

 terre; par 70° de latitude, j'ai traverse une masse de 

 glace de IZiO milles d'etendue. Nous fimes tous nos 

 efforts pour atteindre Lievly, sur I'ile Disco, afin de 

 voir s'il n'y avait pas quelques depeches pour nous ; 

 mais la brume et la violence du vent du nord nous 

 obligerent a porter au large , apres avoir failli nous 

 Jeter sur un recif qui est aupres de la cote. Nous nous 

 S(^pararaes de la Sophie a environ 20 milles au large de 

 la cote, esperant la rejoindre apres avoir communique 

 avec I'etablissement danois; mais la brume et le vent 

 ayant continue pendant vingt-quatre heures, nous ne 

 pumes plus la revoir, et notre separation fut definitive. 

 Les instructions du capitainc Stewart etaient, dans ce 

 cas, de faire route pour Woolwicb, en prenant, soil la 

 Manche, soit le Firth de Pentland , selon le vent. 



KAPPOnX DU CAPITAINE AUSTIN. 



Nnviie de S. M. le Resolute, devant !c (juarlier d'lilvcr 

 de I'expe'dition du capitaine Penny, cntie les caps 

 IMaityr et Hoiham, 12 aout i85i. 



A M. le secretaire de V Amiraule. 

 Monsieur, 

 1. Afin de faire connaltre a MM. les lords com- 



