( 89 ) 

 el puesto de Fatutira, que lo que en dicho cuai teron se halla, y que 

 al regrcso al Callao y recalada en la isla de fuera de Juan Fernandez 

 solo tuve [\ m 8 de diferencia, y mi segundo piloto 7, lo que prueba 

 no Laber concistido en el medio minuto; pues en tal caso, no fuera 

 tan coda la diferencia de mi longitud con la observacion hecha 

 astronomicamenle por Bougeinville sino de setenta à ochenta 

 léguas, segun al tiempo del cotejo se halle teoricamente por la 

 distancia navegada, y la diferencia de dos segundos que mi medio 

 minuto ténia de mas que aquel de que se sirvieron en la fragata; 

 s'm embargo no puedo omitir que mi medio minuto, y el que 

 llebaron en la fragata se examinaron antes de salir a la expe- 

 dicion , y ambos duraban 28 segundos, que es lo que cor- 

 responde a l\i piez ingleses (inedida de que usamos los Espanoles) 

 por milla; pero habiendo buelto à Lima examiné mi medio minuto 

 con un pendido de segundos mui exacto, y ténia 29, de que se 

 infiere que el medio minuto de la fragata se acortô un segundo 

 y el mio se alargo otro, y de aqui biene la diferencia de 2 se- 

 gundos que tubieron en Otahiti. Las arenas de que estaban com- 

 puestos los dos medios minutos heran de calidades diferentes. En 

 cuerpos de distintas especies o malerias causan distintas alteraciones 

 el calor, el frio, la humedad , ysequedad; a lo que contribuye 

 mucho la mas o menos prolixidad en tomar las precauciones 

 necesarias para preservarlos de estas mismas alteraciones; cuya 

 demoslracion es mas propria de vn fisico que de un piloto. Pero 

 siendo esto indubitable , qualquiera se persuadira a la poca 

 confianza que deve hacer vn piloto delinstrumento de la corredera, 

 mucho inas si se considéra los defectos aque esta expuesto este 

 instrumento assi por la inconstancia de las dimenciones del cordel, 

 las que diariamente se hallan alteradas, y es necessario corregirlas 

 a menudo (lo que se practica mui poco) como por la dificultad de 

 vsar exactamente de el, porque siendo preciso que el estremo 

 del cordel que va à fuera se halle en vna situacion constante 

 para poder medir elcamino que hace laembarcacion, nada hay mas 



