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tion du bruit du tonnerreetsur quelques autres effets del'electri- 

 salion des masses gazeuses rendues conductrices de I'electricile 

 par une quantite plus ou moins grande de vapeur d'eau visible ou 

 invisible. 



Apres quelques courtes remarques deslinees a montrer I'insuffi- 

 sance de la theorie de Robert-Hook pour expliquer le lieu d'ori- 

 gine, le timbre, le ton et I'intensite que I'oreille reconnaitau bruit 

 du tonnerre, M. deTessan expose la nouvelle theorie qui lait de- 

 pendre ce bruit du chaugement brusque et considerable de volume 

 qu'un nuage electrise doit eprouver au point d'ou jaillit I'elincelle 

 au moment du depart de cette etincelle. — D'apres M. de Tessan, 

 I'equilibre tend constamment a s'etablir,enchaque point de la sur- 

 face du nuage electrise, entre la pression conslante de fair exte- 

 rieur et I'elasticite propre du gaz electrise augmenlee de la ten- 

 sion electrique en ce point. D'ou il resulte que plus la tension elec- 

 trique est grande, plus I'elasticite propre du nuage doit etre 

 petite, et que parconsequent celle-ci doit etre tres petite au 

 point d'ou I'etincelle electrique est prete a jaillir; car des lors 

 la tension electrique y est presque egale a la pression de I'air 

 exterieur. Si done Tetincelle part reellement, la tension elec- 

 trique devenant subitement nulle, I'air exterieur ne sera plus re- 

 tenu et se precipitera avec impetuosite vers le point du nuage d'ou 

 I'elincelle a jailli, et y produira un bruit tres brusque, tres fort et 

 tres grave, comme il arriverait dans I'experience du creve-vessie 

 faite tres en grand. — Ce serait la la cause du bruit du tonnerre. 

 — Les eclats resulteraient des decharges simultanees de plusieurs 

 nuages dont les etats electriques sont solidaires les uns des autres 

 et dont les distances a I'observateur seraient differentes. — Le 

 roulement resulterait des reflexions et refractions du sou a la sur- 

 face des nuages electrises dont I'elasticite propre, si petite par rap- 

 port a celle de I'air ambiant, les rend tres aptes a donner lieu au 

 phenomene de I'echo. — L'averse qui suit le tonnerre resulterait 

 de la compression subite qu'eprouverait la vapeur du nuage au 

 moment oii Fair exterieur se precipite avec impetuosite vers I'es- 

 pace qu'elle occupe. 



Passant aux effetsque I'electrisation doit produire dans les nuages 

 ou dans les masses conductrices gazeuses visibles ou invisibles de 

 I'atmosphere, M. de Tessan fait observer que I'equilibre est im- 

 Eitrait de Ulnslitm, 1 841. s 



