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gramme ubteiiii sui la miichine do CbaioDiie ilemoiilre, d unc 

 maiiiiTH certniiie, Tcxistenco dc I'eaii liquidf dans le cylindn! an 

 luoiDt'iit ou la soupape d'admission se lerme. Celle eaus'esl dont; 

 precipilee; elle s'est formee aux depoiis de la vapeur admise. 



La discussion du la courbe conduit d'aillfuis M. Combes a oeHe 

 couclusion: qn'a raoins <iue les lois qui regissent les variations si- 

 mullanees do la tension, do la temperature el dii volume d'unequan- 

 lite donnee de vapour, ue s'ecarlent i)i'auc()up di' cellos qui con- 

 vienneDt aux fluides elastiques permaneuts , d'apres Mariolte et 

 M. Gay Lussac, it faui admettro que la tolalile de I'eau qui so 

 condense, lors de I'iutroduction de la vapour dans le cylindre , 

 n'ost pas encore vaporisee au momeu! oil le piston a lermine sa 

 course, el doit so vaporiser ires rapidemonl au moment de I'ou- 

 verlure de la soupape d'exbaustion. Telle parait etre I'explication 

 de la difference Ires-marquee quiexisle entrelaforme des courbes 

 releveessur les machines du Cornouailles, qui ont desenveloppos 

 dans lesquelloscircule la vapeur de la chaudiere, et les machines 

 depourvuos d'enveloppes. Ceci met on evid(Mioe la j^rande oflica- 

 cite des euveloppes, avec admission de la vapeur do la chaudiere, 

 au point de vuo do recononiio du combustible, oflicacite qui a etc 

 nice par quelques personnrs, ct qui est cepondant demonlree par 

 I'experieuce, el conforme aux sainos notions de la physique. Du 

 rosle, M. Combes s'empresse d'ajoulor quel'explicatjunde Tuiilite 

 des enveloppes, pour prevenir le refroidissemenl du cylindre , 

 du a uue vaporisation d'eau liquide qui existerail dans le cylin- 

 dre, au moment ou celui-ci est mis en comnuinicalion avec le 

 condonseur, lui a eie donnoe fiour la premiere fois . par M. Fri- 

 mot, a Brest, et il a su depuis quo M. Thomas dounait une expli- 

 cation semblable dansses lecons a I'^colecenlrale. IMais la quan- 

 lile d'eau liquide qui se forme dans un cylindre depourvu d'en- 

 veloppe u'est pas due seulomoni a la de[)erdilion de cbaleur du 

 cylindre par le contact avec le milieu nmbiant; elle est surloiit oc- 

 casionnee, a ce qu'il parait, par le relroidissemeul des couches in 

 lornes des parois cylindriqucs, lorsque I'cspaco (|u'ell,es ronfer- 

 inenlest mis ou communicalion avec le condonseur, ot il o.si indis 

 l>ensable d'avoir egard a cette cause do deper<liiion do vapeur 

 moirice, pour oxplicpior les offets dos machines a vapour , pour- 

 vues ou non d'enveloppes. 



