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de partage , au lieu de les laifTer paffer a la 

 fuite les iins des autres , lorlque toutes les 

 eclufes font feparees , puifque Ton menage 

 qiielquefois un tiers ou un quart de la quan- 

 tite d'eau , par I'ordre que Ton peut mettre 

 dans le paffage de ces bateaux. 



L'on obfervera encore que les bateaux 

 attendroient au point de partage le moindre 

 temps poffible , s'ils y paffoient en grand 

 nombre vers le milieu de la journee; ce qui 

 arriveroit naturellement , li les couchees 

 ^toient ^tablies de telle forte qu'elles en 

 fuffent eloignees d'une demi - journee; ce 

 a quoi il n'eft pas indifferent de faire quel- 

 qu'attention dans le projet d'un canal. 



§. III. Inconviniens des eclufes con- 

 tigues , rcfultans de la perte d'eau 

 quelles occajionenu 



On a du voir par tout ce qui vient d'etre 

 dit, qu'il ya toujours un tres-grand d^favantage 

 pour la navigation , d'employer des eclufes 

 contigues a peu de diftance du point de 

 partage, parce qu'elles ne peuvent tirer I'eau 

 qu'elles depenfent que de ce feul refervoir , 

 puifque fi ces Eclufes contigues font en grand 

 nombre dans chaque corps d'dclufe , on de- 

 penfera deux , trois ou quatre fois plus d'eau 

 pour la navigation , que fi elles ^toient toutes 

 jfolees, & a une certaine diflance les unes 

 des autres. 



