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 C'eft line faute que Ton a faite an canal 

 de Briarre , oil il y a fept eclufes contigues 

 dans un meme corps d'eclules proche dii point 

 de partage : il en refiilte que chaque bateau 

 que Ton conduit de Moret a Briarre, de- 

 penfe , dans la traverfee , fept eclufees , s'il 

 pafle apres un bateau qui vient du cote de 

 Briarre ; au lieu qu'il n'en depenferoit qu'une 

 feule , fi les eclufes etoient eloignees les unes 

 des autres. 



II eft vrai qu'a cet egard Tinconv^nient 

 de ce canal eft bien moindre que ft les Eclufes 

 contigues etoient de Tautre cote du point de 

 partage, parce qu'il fe fait beaucoup plus de 

 tranfports de Briarre a Paris , que de Paris 

 a Briarre ; & que les eclufes contigues fe 

 trouvant prefque toujours du cote de la 

 defcente des bateaux, elles ne depenfent la 

 plupart du temps pas plus d'eau que ft elles 

 etoient feparees ; mais Tinconvenient fubftfte 

 toujours pour les voitures publiques, & pour 

 les marchandifes de renvoi. 



Les eclufes contigues qui font proches du 

 point de partage au canal de Languedoc , ne 

 font pas en aufti grand nombre qu'aii canal 

 de Briarre; mais comme il y en a des deux 

 cotes , ce defaut eft plus conftderable a ce 

 canal qu'au premier , parce qu'il a lieu pour 

 tous les bateaux : les fecondes eclufes, apres 

 le point de partage , font contigues deux a 

 deux, & du cote de la Mediterranee, & le 

 troifteme corps d'eclufes eft triple. 



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