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d'une riviere voifine ; mais iJ poiirrolt blen 

 fe faire que ce moyen fut encore infuffifant, 

 il feroit plus fimple fans doute de ne pas 

 conftruire d'eclufes contigues. 



Un autre inconvenient de ces eclufes, qui eft 

 encore tres -confiderable , c'eft la perte de 

 temps qu'eprouvent fouvent a cette occafion 

 ceux qui pratiquent le canal , lorfque deux 

 bateaux fe rencontrent. 



Aux huit eclufes de Beziers, il faut que Tun 

 des deux attende , pour paffer , pres d'une 

 heure & denjie que Ton met a traverfer ces 

 huit eclufes ; au lieu qu'il n'attendroit que 

 dix a douze minutes au plus fi elles etoient 

 fcparees ; I'ufage eft meme , pour la voiture 

 publique, de changer de bateau, & de faire 

 ce trajet a pied , en faifant porter les equi- 

 pages ; lorfque plufieurs bateaux paffent de 

 liiite , la perte de temps eft bien plus grande 

 pour ceux qui attendent ; & Ton fait combien 

 la diligence eft importante dans le commerce. 



Quoique Ton fe foit appercu depuis long- 

 temps par I'ufage , que les eclufes contigues 

 depenfoient plus d'eau que celles qui font 

 feparees, & qu'elles fufl'ent tres-incommodes 

 d'ailleurs, Ton en a cependant encore conftruit 

 dans les derniers canaux que Ton a fait, il y en 

 a plufieurs qui font doubles dansle canal de 

 Givords qui doit etre fini cette annee ; il ne 

 peut y avoir d'autre raifon de cet ufage que 

 Teconomie qui refulte effeftivement de la 

 iiippreflion des murs d'epaulement & des ailes. 



