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 terminera a faire iifage des ecliifes contigues, 

 piiii'que r^conomie dans la depenfe de I'eau 

 que Ton tire du point de partage, eftpref- 

 que toujours Tobjet que Ton doit mettre 

 le plus en confid^ration dans la conftruftion 

 des canaux ; & que la promptitude dans le 

 tranfport desmarchandiies ,ne doit pas moins 

 intereffer le commerce, fur-tout quand on 

 fera attention que Tepargne de la depenfe 

 que Ton fait, n'elt jamais un objet bien con- 

 fiderable. 



II y auroit cependant un moyen de fe fervir 

 des echifes contigues, fans depenfer beaucoup 

 plus d'eau que pour des eclufes fimples , ce 

 feroit de conftruire a c6t6 de chacune des 

 eclufes placees apres la plus elevee , des 

 r^fervoirs qui auroient trois ou quatre fois 

 plus de fuperficie que les fas,& dontlefond 

 feroit un peu plus eleve que le niveau de 

 I'eau de ces eclufes, lorfqu'elles font remplies ; 

 alors , lorfqu'un bateau fe prefenteroit pour 

 defcendre , tandis que les eclufes contigues 

 feroient pleines , au lieu de faire paffer Teau 

 dans ces eclufes , on les feroit paffer dans 

 les refervoirs , d'oii on les reprendroit pour 

 remplir ces memes eclufes lorfqu'elles feroient 

 vuides. ' 



§. I V. Inconv miens provenans de la 

 d'lverfite des chutes des eclufes d'un 

 mime Canal. 



La diverfite de hauteur dans les murs de 



