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chute des ecliifes qui font placees a pen de 

 diftance dii point de partage, eft encore Tun 

 des inconveniens les plus confiddrables qui 

 exiftent dans les canaux qui ont ete executes , 

 piiifque la quantite d'eclufees d'eau que de- 

 penfent les bateaux pour leur paflage dans 

 vn canal , doit toujours fe compter de chaque 

 cote fur le volume qu'exige celle qui a le 

 plus de hauteur. Cette hauteur varie dans 

 ees canaux , depuis quatre a cinq pieds juf- 

 qu'?. douze a treize ; il y a meme des eclufes 

 au canal de Languedoc qui n'ont que deux 

 pieds 7 de chute : cette diverfite pent avoir 

 lieu dans les canaux qui re^oivent des ruif- 

 feaux en difTerens endroits de leur longueur; 

 mais dans toutes les parties oil le canal ne 

 rcgoit pas de ncuveaux ruiffeaux , il eft cer- 

 tain que c'eft un affez grand inconvenient 

 de ne pas donner la meme hauteur a toutes 

 les chutes des eclufes , fur-tout pres du point 

 de partage, fans quoi Ton depenfe beaucoup 

 plus d'eau qu'il n'eft neceiraire. 



La premiere eclufe du canal de Languedoc , 

 apres le point de partage du cote de Tou- 

 loufe , a fept pieds cinq pouces de chute , 

 Sl la feconde neuf pieds trois pouces : il eft 

 bien evident que 'la premiere eclufee tiree 

 du point de partage, ne fuffit pas pour rem- 

 plir la feconde , & qu'il faut encore tirer 

 de ce meme point de partage , un' quart d'eau 

 de plus. La neuvicme echife a douze pieds 

 de chute; & comme il n'entre dans le canal 

 aiicune eau nouvelle depuis le point de par- 



