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des fas de telle Torre , que Ton pourroit faire 

 pafler de grands , de moyeiif & de petits ba- 

 teaux enfemble ou feparement , fans cepen- 

 dant depenferune plus grande quantite d'eau 

 qu'il n'en faut pour chaque bateau. 



En faifant le fas de longueur fuffifante pour 

 deux bateaux moyens , on placeroit une 

 porte dans le milieu de la longueur du fas , 

 pour ne faire paffer qu'un bateau moyen , 

 en faifant une autre porte a la diftance ne- 

 ceflaire pour les grands bateaux , le refte 

 de la longueur ferviroit pour faire paffer les 

 petits : au refte , il eft rare , fur - tout pour 

 les canaux , que Ton ait befoin de faire paffer 

 des bateaux de differentes grandeurs , & Ton 

 verra bientot qu'il n'y a aucun avantage A 

 faire paffer deux bateaux a la fois dans une 

 ^clufe. 



Lorfqu'on fait les fas en ma^onnerie , Von 

 depenfe a peu pres deux fois autant d'eau 

 pour faire paffer deux bateaux, que pour en 

 faire paffer un feul ; par confequent Ton em- 

 ploie deux fois autant de temps pour rem- 

 plir & vuider une eclufe a deux bateaux, que 

 pour en remplir & vuider luie a un feul ba- 

 teau. Ainfi Ton ne gagne rien fur le temps ni 

 fur la quantite d'eau , & la depenfe de la 

 conftruftion eft augmentee affez confidera- 

 blement. 



L'on fait quelquefois dans ces fortes d'e- 

 clufes, les fas en talut & en terre feulement, 

 fans etre revetus en ma^onncrie ; ceux-ci 

 dif^penfent beaucoup plus d'eau que les pre- 



