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il eft aif^ de voir que la depenfe des petltes 

 portes eft abfolument inutile , puifqu'il nen 

 faut pas moins remplir tout le fas , foit que 

 Ton ouvre les petites ou les grandes portes. 



Quoiqu'il paroiffe demontre que les incon- 

 v^niens des eclufes oil Ton peut faire paffer 

 plufieurs bateaux , font affez confiderables 

 pour les faire profcrire tout-a-fait, puifqu'elles 

 n'ont aucun avantage fur les autres; cepen- 

 dant on pourroit les employer pour les ri- 

 vieres que Ton veut rendre navigables, parce 

 qu'alors Ton n'a pas ordinairement befoin de 

 manager I'eau que Ton a toujours avec affcz 

 d'abondance , & qu'on peut faire dans ce cas 

 line efpcce d'eclufe folide & economiqiie. 



L'on fait ordinairement ces fortes d'eclufes 

 dans des canaux particuliers , places a cote 

 de la riviere, que Ton barre par une digue, 

 ou bien Ton place ces canaux dans la digue 

 meme : mais , dans I'un & I'autre cas, ft Ton 

 ouvre les portes dans le temps de Tinonda- 

 tion, Teau qui pafte par le fas etant reflerree, 

 acquiert une tres-grande vitefle , & les ra- 

 diers doivent etre bien folides pour reftfter a 

 Taction de Teau. Si au contraire Ton fait les 

 portes aft"ez elevees pour que les eaux des 

 inondations ne les furmontcnt pas, & qu'on 

 les tienne fermees , alors il s'amafle au de- 

 vant d'elles des fables en abondance, qui em- 

 pechent qu'on ne puift"e les ouvrir. 



On remedicra a tous ces inconveniens, en 

 plagant ces ecIufcs a cote de la riviere , im- 

 rnediateinent a I'extremite de la digue. Les 



