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meme largeur a toutes les eclufes , d'autant 

 plus que Ton y feroit paffer les bateaux 

 ordinaires des grandes rivieres, fans etre oblige 

 d'en changer lorfque Ton enire d'une riviere 

 dans un canal , comme on le fait affez ordi- 

 nairement. 



Cependant on doit confiderer que lorfque 

 les bateaux font etroits , il faut moins de 

 force pour les tirer que lorfqu'ils font larges , 

 & qu'un bateau etroit & long , & dont le 

 fond a la meme furface que celle d'un ba- 

 teau large & court , navige plus aifement 

 que celui-ci, meme fur une riviere, & en- 

 grave moins, ou du moins qu'il e(t plus aife 

 de le faire tourner pour le degager. 



Mais ce qui doit regler principalement la 

 longueur & la largeur des eclufes , ce font 

 les mefures de celles qui font executees dans 

 les canaux voifins , fur-tout lorfque les ba- 

 teaux qui doivent paffer furle nouveau canal 

 que Ton projette , font aufli deftines a paffer 

 fur des canaux faits. 11 feroit meme apropos 

 que toutes les eclufes des canaux du Royaume 

 fuffent egales. Cependant celles des deux 

 principaux canaux faits en France font difFe- 

 rentes : mais comme le Canal de Languedoc 

 n'eftpas , par fa pofition, fufceptible d'offrir 

 des communications frequentes avec les 

 autres canaux, tandis que le Canal de Briare, 

 qui eA au centre de la France , pent recevoir 

 communement les bateaux des Canaux de 

 Bourgogne, de Picardie,& de la plupart des 

 Provinces de France, il paroitroit convenable 



