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du palais dii Roi , furent ebranles & meme 

 tires de leiirs joints, ce qui fut remarque le 

 lendemain par plulieurs perfonnes. Le fieur 

 Bonin, fondeur mecanicien , qui avoit ete 

 charge de ces ouvrages & qui fut appelle 

 pour replacer ces crampons , aflure qu'ils 

 avoient ete chaffes a grands coups de mar- 

 teau : en les voyant ainfi tires de leurs joints, 

 il foup^onna, & cela eft tres-vrailemblablel 

 que ce fut I'effet d'une decharge confiderable 

 de matiere fulminante , qui ne pouvant s'e- 

 couler affez promptement dans la ligne per- 

 pendiculaire, fit des explofions partielles a 

 la pointe de ces crampons. 



Dela on peut titer deux confequences im- 

 portantes; Tune, que ce batiment fut vrai- 

 femblablement preferve de Texplofion en- 

 tiere par I'appareil condudeur; I'autre, que 

 la barre de fer de cet appareil n'eft point 

 affez prolongee dans la terre. En effet , on 

 convient que de tons les puits de decharge 

 des paratonnerres eleves fur le palais du Roi, 

 c'eft le moins profond ; qu'il n'a point ete 

 vuide jufqu'a Teau ; & que , malgre I'atten- 

 tion qu'on a eue de terminer la barre par 

 plufieurs branches qui s'enfoncent encore dans 

 la terre, on n'eft pas affure d'avoir atteint 

 k point oil elle eft conftamment humide. 



Un coup de vent ayant, I'hiver dernier, 

 rornpu le mat qui portoit le paratonnerre de 

 I'hotel de I'Academie , cette compagnie, Au- 

 la propofition qui en a ete faite par M. de 



