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 amiral Cloué, Correspondant du Bureau des Longitudes, m'a prié devons 

 présenter, comme Président du Bureau, l'ensemble de ses travaux hydro- 

 graphiques, et notamment le Pilote de Terre-Neuve, comprenant deux vo- 

 lumes de texte et un grand Atlas de cartes marines. L'Académie accueillera 

 avec intérêt cet hommage de l'amiral, et l'accompagnera de ses vœux dans 

 l'importante mission dont il vient d'être si honorablement chargé. Je de- 

 mande la permission d'exposer en peu de mots le caractère de ce grand 

 travail qui a fait époque dans les Annales de la mer et d'y joindre quelques 

 indications qui me sont personnelles. 



» L'importance de Terre-Neuve est due aux pêcheries établies depuis des 

 siècles dans ces parages. Il ne nous reste plus, de nos anciennes posses- 

 sions américaines, que l'île de Saint-Pierre et les deux Miquelons, dont 

 notre savant collègue du Bureau des Longitudes, M. de la Roche-Poncié, a 

 fait la carte ; mais nous conservons encore le droit de pêche sur une partie 

 des côtes de Terre-Neuve, et nos marins fréquentent aussi pendant la belle 

 saison les vastes bancs qui s'étendent au sud de 1 île. Dans ces régions, où 

 se rencontrent le gulf-stream et les courants polaires, les grands poissons 

 s'accumulent comme en une impasse où ils trouvent en abondance de la 

 nourriture animale et des eaux plus douces; ils offrent là une proie assurée 

 à nos hardis pêcheurs. La France y envoie chaque année luie véritable 

 flotte, montée, aux époques de grande activité, par dix ou douze mille ma- 

 rins. Ces parages sont donc comme une continuation des côtes de France. 

 Cependant, pour une œuvre si considérable, l'amiral Cloué a mis à contri- 

 bution, non-seulement les travaux de nos hydrographes et de nos marins, 

 mais aussi ceux des Anglais, depuis le si célèbre capitaine Cook jusqu'au capi- 

 taine J. Orlebar. Pour les bancs, il a utilisé les sondages si bien exécutés sur 

 le grand banc par l'amiral Lavaud, et ses propres études des autres parties 

 de cette vaste région sous-mariue. Quant aux instructions détaillées, c'est 

 le fruit de l'expérience durement acquise par l'amiral pendant ses onze an- 

 nées de navigation dans ces parages difficiles. 



» Ce qui caractérise, en effet, la navigation de Terre-Neuve, c'est que 

 toutes les difficultés, tous les dangers de la mer et de l'atmosphère s'y 

 trouvent réunis. Sur le banc et autour de l'île les vapeurs du gulf-stream, 

 lorsque les vents du sud y poussent les eaux chaudes, forment une brume 

 permanente que dissipent seules les fortes brises du nord ou de l'ouest. 

 Alors même qu'on voit briller le soleil au-dessus de cette mince couche de 



a été dit pour l'acide chlorhydrique; mais les résultats généraux sont trop caiactérisés pour 

 être affectés par cette correction. 



