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Les routes et chemins de I'llo de Cuba soni genriale- 

 ment dans I'etat le plus neglige, tortueux, sans police 

 et quasi impraticahles dans le temps des pluies; sans 

 compter qu'ils sont loin d'etre le plus court chemin 

 dun point a un autre. 



Trois cent quinze lieues dans un chemin penible et 

 ijuasi insupportable ; telle est la distance tjue doit par- 

 rourir aujourd'hyi le voyageur, depuis la Habnita jusuu'a 

 Baracoa. Et ce long voyage se irouverait reduit par les 

 nouveaux chemins a 169 lieues; ce qui presenle une 

 difference en moins de 146 lieues, ou presque de la 

 inoitie. C'est-a-dire que la moitie des frais de transport 

 et la moitio du temps s'obtiendraient en parcourant la 

 meme distance, supposant que ce ful par de bons che- 

 mins. Ces donnees non-seulement prouvent la lacilite 

 et la rapidite avec lesquelles on ferait les voyages', niais 

 encore la grande reduction des depenses et des capitaux 

 necess.'iires a I'entreprise de nouvelles routes. De nou- 

 velles rccherches et de nouvelles operations geodesiqucs 

 donneront peutetre desresultats encore plus favorables, 

 ■et contribueront ainsi a detruire 1 idee triste que les 

 autorites locales et les habitans de cette ile out i^eni" - 

 ralcment sur les difficultes, pour eux insurmuntables, 

 de la construction de nouveaux chemins. 



