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 rable que ringenieur fut Anj^lais ou hal)itiie a la (on- 

 slruction des machines anglaises. 



II ne fauHrait pas que les navires quittassenl la France 

 avant la nii-juin, parce qu'il serail aussi inutile que dan- 

 gdeux d'entrer dans les glaoes avant la fin dejuillet; or, 

 a cette epoque, ils en apj)roclieraient par la latitude 

 d'environ 69" 45', hauteur a laquelle cette cote est ge- 

 neralement iibre de glace quand le vent est an large (de 

 la terre du nordouest). La glace s'ouvrira, et alors , 

 seulemenl alors, le hatinient a vapeur totiera les autres, 

 et on atteindra prohablement, vers le couimencement 

 de septenibre, a la latitude de 69" N. ; on trouvera vite 

 une crique ou uu havre pour les deux pelits batimens, 

 et Ion y niettra en surete les materiaux et les provisions 

 chargees;/a Recherche , apres avoir laisse trois otficiers 

 et dix bons niarins avec I'ingenieur et I'interprete , re- 

 tournerait vers les cotes de France. On ferait alors des 

 preparatifs pour hiverner, en construisant une hutte 

 de bois qu'il faudrait couvrir de canevas au-dehors, et 

 doubler interieurement de toiles de voiles, le plafond 

 ou toit interieur etant aussi de la mense etoft'e, d'apres 

 la description que j'ai donnee du lout dans nion derniei' 

 voyage. II y aurait aussi un tube en bois d'un pied de 

 diametre au centre de la hutte, avec une soupape des- 

 tinee a laisser echapper la vapeur, tandis qu'un petit 

 tuyau, place au-dessous pour admettre I'air et passant 

 pres du foyer, le repousserait. Le four a cuire serait au 

 centre de la hutte, qui pourrail avoir vingt pieds de 

 long sur quinze de large, eta chaque extremite un poele 

 pour cuire les alimens et tenir chauds les botes, serait 

 entretenu avec une chaleur suffisante pour enipecher la 

 vapeur de se condenser au plafond, temperature d'en- 

 viron 3'+ du therniometre de Reaumur. Au mois de 



