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 In Lilloise n'a pas ete decidee; qu une enouete suffi- 

 saiite n'a pas eu lieu ; qu'i! est possible, posidvement , 

 de resoudre ce probleme ; que Ihumanite et I'hon- 

 neur de la France 1 exigent; quede nouvelles et de plus 

 efficaces tentalives doivent avoir lieu. C'est dans cette 

 intime conviciioii que je me suis deterniint- a ecrire ce 

 memoire, dans lequel j'espere inontrer pourquoi la der- 

 niere expedition envoyee a la decouverle de la Lilloise 

 n'a eu aucun succes, et indiquer les moyens que je crois 

 les plus propres a 1 effet d'assurer la reussite dune ten- 

 tative nouvelle. 



On dit que In Lilloise etait tout a-la-fois un bati- 

 *nient petit et taible, et quelle peut avoir sombre dans 

 une tempete; niais il ne parait point qu aucune tem- 

 pete extraordinaire ait eu lieu a cette epoque : la parte 

 du navire en pleine mer nest qu'une simple conjecture; 

 a I'approche dune tempete, la pelitesse et la faiblesse 

 de son navire auront engage M. de Blosseville a se jeter 

 dans les glaces vagues ou laches pour y trouver une 

 eau tranquilie; la il a pu naufrager par un de ces acci- 

 dens que, dans ces regions, le meilleur navigateur ne 

 peut pas eviter; ce sont ces accidens qiii rendent ne- 

 cessaires I'emploi de deux batimens au lieu d'un seul 

 pour de telles expeditions, car c'est un encouragement 

 pour I'equipage, en songeant que dans le cas ou un des 

 deux batimens viendrast a se briser, un autre est lv> 

 pour le sauver et le ramener au rivage natal; il faut 

 mettre aussi en ligne de compte I'emul&tion qui existe 

 toujours en ire les equipages de deux vaisseaux em- 

 ployes au meme service. 



Si la Lilloise a peri dans les glaces, il est presque 

 certain que tous les honimes de I'equipage onl pu s'e- 

 chapper sur elles, puisque nous n'avons pas d'oxemple 



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