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diquees par la boussolo ; et si qiielques-unes lie ces 

 dernieres evaluations avaient entre elles de legeres di- 

 vergences , il parvenait a les rectifier, a les coordonner, 

 en recomniencant ses calculs, en multipliant les re- 

 connaissances entre deux points exactenient delerniints, 

 en tenant compte des distances qui devaient separer les 

 lines des autres, les differenles btations de ces routes 

 interniediaires. 



La carte de la Syrie inferieure et de la Palestine 

 renferme vingt positions geographiques, deterniinees 

 par les observations astrononiiques de M. Callier : les 

 itineraires qu'il a parcourus et qui out servi a la con- 

 struction de cette carte, ont un developpement de quatre 

 cent trente lieues, et la surface du terrain figure pent 

 etre evaluee a sept cent cinquante lieues carrees. Ce 

 voyageur a releve aslronomiqueinent dix positions dans 

 I'Arabie Petree, douze dans Tile de Chypre, trente-bwit 

 dans I'Asie-Mineurej et ses itineraires , dans la premiere 

 contree , sont de deux cent cinquante lieues, de cent 

 soixante dans la seconde, de onze cents dans la troi- 

 sieme. Ses travaux geographiques, en Orient, renfer- 

 ment ainsi plus de dix-neuf cents lieues de reconnais- 

 sances, qui peuvent s'encadrer dans quatre-vingts posi- 

 tions deterniinees par des observations astronomiques, 

 et ces positions sont convenablement reparties pour le 

 controle et la verification du developpement des itine- 

 raires. 



Nous nous trouvons conduits a examiner le merite 

 des cartes dressees par M. Callier, et nous avons d'abord 

 a reconnaitre que les systemes grapbiques, aujourd'bui 

 mis en usage, rendeiil beaucoup plus sensibles a nos 

 yeux toules les formes et tous les accidens du terrain 

 que lie pouvaient le faire les cartes anciennes, ou le 



