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 quarante-clnq milles de distance entre ces deux villes. 



Don Ramon s'aiTeta d'abord a TEcole-Mllitaire de 

 West-Point, fondee en i8o2, niais dout le projet etait 

 ante'rieur de quelques annees. Ce bel e'tablissement, ou 

 les ofEciers du genie et de rartillerie ont puise leur 

 instruction , et dont les autres eleves sont destines a 

 entrer dans les troupes de ligne, etait alors dirige par 

 M. de Russey, et tout le systeme d'e'ducation et d'in- 

 struction en fut expliqueal'auteur par M. Bartley, pro- 

 fesseur de physique. Les Etats-Unis n'avaient encore 

 aucune autre acad em ie militaire-, mais I'etat de Ken- 

 tucky avait fait demander au Congres I'autorisation d'en 

 etablir une semblable sur son territoii'e. 



L'auteur reroonta I'Hudson jusqu'a Troye , situe au 

 nord d'Albany ; et pour e'viter les detours du canal 

 Erie, entre Troye et Sclienectudy, il suivit le chemin 

 de fer jusqu'a cette derniere ville ou il alia s'embar- 

 quer. Sa navigation sur le canal le coiiduisit successi- 

 vement aux villes d Ulique, de Rome, de Syracuse, 

 d'ou il se rendit par terre a Auburn, a Geneve, a Ro- 

 chester, situee dans une fertile plaine qu'arrose le Ge- 

 nessee. Cette ville est devenue la plus importante de ces 

 contre'es, par sa population, son commerce, ses belles 

 manufactures, ses mouiins a farine surlout; genre d'in- 

 dustrie, que I'abondance des moissons du pays alimente 

 et developpe sans cesse. L'auteur se rendit ensuite a 

 Lock-Port, dont il examina les cinq doubles ecluses, 

 qui permeltent d'ouvrir en meme temps a deux lignes 

 de bateaux la navigation montante et la navigation des- 

 cendante du canal, et il poursuivit sa route jusqu'au 

 saut du Niagara. 



Nous ne le suivrons pas dans ses remarques sur cc 

 grand phenomene duue fleuve qui se precipitc tout cn- 



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