( »'4 ) 



de cetlc ile, t;t faisaiit route a I'ouost, la vigie cria leirc 

 I ar le bossoir de babord, cc qui mV'lonna, puisque aucuiic 

 denies cartes He me signalait aucune terre dans cetle di- 

 rection, du nioius a cetle distance. Jc gouvcrnai dessns 

 el a onzeliebres je n'eu elais qu'a deux niilles. Je I'ai re- 

 conn ue pour une ile basse el d'uno elendue de douze 

 niilles enviror) , assez boisi'e au milieu, les exln'mitt's 

 sud el nord-oucst garnies de cocotiers. J'ai parcouru la 

 partie norda peu de distauce d'uii rescif qui Tentoure. 

 le n'ai pu dc'couvrir aucune trace d'babilans ni d'em- 

 barcalion sur la cote, j'ai delermine sa position , lali- 

 ludc S. 2l"5g' la poinlc nord , la longitude du milieu 

 i38 32'0. 



Le ay couranl, a neut lieures du matin, jai vu 1 lie 

 Carysfort et a midi j'etais nord et sud a une distance de 

 quatre niilles. J'ai fail route a I'ouesl pour prendre ;on- 

 naissance de Pile Barrow, d«'couverte par le capitaine 

 Beecliey qui nest point portee sur les plans particuliers 

 de cet arcbipel liint anglais quefrancais. A quatre lieures 

 j'apercus ladile ile et a sept lieures du soir j'en elais 

 uord et sud a quatre milles , elle est comme les autres 

 planti'e de cocotiers aux eMremite's sud-est et nord- 

 ouest. 



Le 6 Janvier, a trois heures du matin j'ai vu I'lle Mai- 

 tia, a neuf lieures Taili. Le quatre , a dix lieures du 

 matin, etant devant la baie de Papelti, le pilote est venu 

 a bord, ct a onzc heures j'ai mouille dans le port. 



Pendant quaranle- quatre jours que je suis demeure a 

 Taiti, pour opercr nioii decliargenient et prendre mon 

 chargenicnt de nacre , je n'ai eu qu'a me Inner de la 

 conduitc des habilaiis. J'ai appris que plusieurs mis- 

 sionnairej francais elaieni a 1 ile de Gambier et qu'ils 

 ijevaient y demeurcr, ceqni a tranquillise les missionnai- 



