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 menl de la crue ; qu'il leur faut 54 jours pour descen- 

 dre de Bir a Bassora , ou , en d'autres termes , 272 

 heures, et pour remonter 63 jours ou 5o4 heures. La 

 movenne de leurs iourn^es est de 8 heures. 



Les batiments anglais doivent parcourir 5 miiles par 

 heure en monlant, et 9 en descendant , el il est proba- 

 ble que la traverses de Bir a Bassora se fera reguliere- 

 ment en 9 jours, dont un de retard pour le charbon , 

 et de Bassora a Bir en i5 jours, dont un egalement 

 pour le charbon. 



Pendant que nous nous Irouvions en Syrie , comme 

 la navigation des batimenls a vapeur n'elait pas en- 

 core d^cidee , les agents anglais a Damas avaient ordre 

 d'exp^dier des courriers a dromadaire, avec les d6p6- 

 ches apportdes de Beyrout. EUes traversaient ainsi le 

 desert jusqu'a Bagdad en 7 jours, cequ'on peut consi- 

 d6rer comme untrajet force; car aprescetle course, les 

 dromadaires ^taient hors de service pour deux mois. 



Cette conimuuication eprouva souvent des diflicul- 

 t6s ; plusieurs courriers furent devalises , blesses, et 

 des dromadaires tues. Les caiavanes des Aguelis em- 

 ploient a ce voyage environ 23 jours. 



Quoique la vigilance du pacha ne put s'etendre jusqu'a 

 une trfes grande distance de Damas, les Anglais s'a- 

 percevront, un peu tard, de la taule enorme qu'ils 

 ont commise en abattant le pouvoir de Mehemet-Ali 

 en Syrie; car il est a craindre qu'oii ne puisse de long- 

 temps se rendre avec surele , meme de Beyrouta Da- 

 mas, et, a plus forle raison , audela de Damas. La 

 main vigoureuse de Mehemet-Ali pouvaitseule assurer 

 la tranquillite de ce pays si dillicile a goiiverner. 



Le cointe Ad. de Cakaman. 



