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Korna a semble preferable a Bassoia pour pliisieurs 

 raisoDS : r cctle derniere ville n'a pas de rive facile- 

 menl aborclahle pour les bateaux; y" Korna est plus 

 sain que Bassora ; 3° Korna, conimandanl b? confluent 

 dus deux fleuves, deviendrait une position iinporlanle , 

 si (pielque puissance du INord songeait a descendre 

 vers le golie Persique pour atlaquerbs Indes, 



Plusieurs oflicicrs de I'expedilion onl pro|)Os6 Gia- 

 hcr comme derniere station superieure, parce qu'elle 

 sauve 55 nnlles de navii;alion dillicilo, el n'cst que de 

 8 niilles plus eb ign^e d'Halep que Bel^s. 



Histoii(iue de la carte. 



Dans son premier voyap-e en radeaii, le colonel Ches- 

 ney n'avait pu obtenir qu'une carle Ires imparfaite de 

 I'Eupbrale ; il fut nienie oblig^ de rocourir a dos ren- 

 seignemenls fournis par des indigenes qu'il gartia plu- 

 sieurs niois avec lui, ou de s'appuyc r sur d'Anville et 

 Rennell. D'ailleurs, deux attarpies des Arabes, I'une 

 pres Beni-Anan , I'aulre pr^s Macdam , Tobligerent a 

 naviguer quatre et meine six hcures apies la cliute du 

 jour, el a ne |kis faire usage de luniiere pour les rele- 

 vcnienls. D'aulrcs parlies dv. la carle avaient ete faites 

 en inani(!!re de leve mililaire. La profondeur de I'eau 

 fut prise avec une percbe de 5 metres qui etait fixee 

 verlicalement au radeau. Les rocbes ou gues font tons 

 donnc"'s a la saison des plus basses eaux. 



Ouoique porteur d'un sextant de pocbe , le colonel 

 ne pouvait, a cause des soupcons des Arabes, s'en ser- 

 vir avec Iranquillile et liberlt!;. Aussi les latitudes 

 seules donneraient un bon nonibre de points propres 

 a encadrer les details , et a rectifier les erreurs apres 

 laut de circuits. 



