( ^y-' ) 



Lfls roches tie Kar;i|jla, si redonlt^os dcs indigenes, 

 avaiont ^[^ pass(^os avec 4 m6lres d'eau. 



Ilisloiupie (le In iitii'iontion sur le 1 iirre. 



Le colonel Chesney lemonla aiors de Boucliir a 

 Bagdad on io4 lieuros. Ce Irajel est de 543 miiles. 



La largeurdii Tlgre fill Irouvee de i5o a 274 metres; 

 sa profondour onlre 1/2 ol 5 brasses (o^.gi a 5'", 484) 

 et sa vilesse de 1 nociid 1/2 :'i 2 nceuds 1/2. 



Celle navigation est plus difficile que cello do I'Eu- 

 pliialo, le fleuvc 6lant plus sinuoux et plus rapide. II 

 est aussi. suitoul on autonnio, j)lus expose aux ciucs 

 sidiites, el les bancs do sablo \ snnl |)lus imillipli6s. 

 II sciait par suite ulilo <\v crousor un canul du Tigie 

 a I'Eupliralo, on pailani do Bagdad poui aboulir a 

 Macdani; co Irajet n'est que de 19 milles. 



Bagdad , par sa situation incomparable, etail, avaul 

 Ics del niors troubles, le centre d'un commerce consi- 

 derable avec Mosoul, Diarbokir, Orfa, Alop otEr/.orouni. 

 I e nombre dos animaux de caravane employes a cos 

 transjjorls solos ail, il y a 5o ans, a 60,000; il est au- 

 jourd'bui reduil a 5 ou G.ooo. Los importations sonl 

 encore considerables. 



Au nidis do d(5ccmbre , le major Eslcourl n mpla^a 

 lo colonel Cliesney dans sou comuiandement , ol, en 

 con)pagnio do MM. Ainsworlli el Charlewood, so rondil 

 a Dorak dans un pelil bateau du pays. La , il laissa 

 M. (Iharlewood remonler le Karoun aussi haul que 

 possible, ot il icmonla do son cole le Karasou jusqu'a 

 la digue de Iloouaz, ou lo bateau VEuphmte (I'lait ar- 

 rive avant lui. 



l)e Ildoua/ il pril lui bahMu (\k\ j)a\s jxnir so n ndie 

 a Clioustcr, doiil ihoulail fixer asliorioniiquenient la 



