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De Malle, I'exp^dition partit, le ai mars i835, sur 

 le brick Coloiitbine , se tlirigeant d'abord sur Cbypre, 

 sans y aborder, puis sur Beyroul , ou on mouilla le 

 5i mars. A I'arrivee du brick, le Georse-Cannimr fit 

 voile pour aller reconnaitre le mouillage a I'embou- 

 cluire de FOronle. 



Depuis trois mois, le lieutenant Lynch etait occupy 

 5 reunir sur ce point des chameaux et des bateaux, 

 pour transporter le materiel de I'expedition jusqu'h 

 I'Euphrale, seconde dans ce travail par M. Vincent 

 Germain, Frangais 6lab!i a Ilalep. 



Lc 4 avril, le debarquomenl s'cfrectua , et le d6pot 

 qu'on forma regut le nom de depot Amclie. 



On s'occupa aussilot de la construction de 27 pro- 

 longes, que Ton joignit aux 6 qu'on avait apportdes 

 d'Angleterre. On esp^rait par ce moyen voilurer une 

 parlie des fardeaux jusqu'a Bir, dans I'espace de six 

 semaines. 



On achela 160 mulcts et 84' chameaux pour le 

 transport des fardeaux moins considerables, tandis 

 que des chevaux et des bceufs furent attel^s aux pro- 

 longes. 



On fut oblige de reparer et elargir los routes depuis 

 la mer jusqu'a Anlioche et a son lac, afin que les pro- 

 longes pussent communiquer , par I'intermediaire de 

 bateaux, d'une part avcc la mor, et de I'aulrc avoc 

 I'Euphrate. Ces trois ligncs elaienl simultanement en 

 action. Pendant que celle des mulels et chameaux 

 communiquait directement du d6p6t Amelie \i Port- 

 William , les lieutenanls Lynch el Cockburn recevaient 

 a Port-William tous les objets arrivanls ; lc lieutenant 

 Cleaveland surveillait la ligne d'eau depuis le depot 

 Amelie jusqu'a Guz^l-Beurdj, a 3 milles d'Anlioche; 



