( 287 ) 

 glaise est a I'exlr^mile sud de la ville ; celle-ci est dans 

 une position agreablo > Malheureusement, I'eau y est 

 nauseabonde et purgative; le pays environnant, au-delh 

 d'un rayon de 4 milles au sud et h I'esl, est brule et 

 affreux. La population est, dit-on, de 10,000 ames. Ce 

 lieu est un grand centre du commerce persan. 



Difjicultes du lit de VEaphrate. 



On compte en tout quarante gut^s , bas-fonds ou 

 roclies, qui embarrassent plus ou moins la navigation 

 du fleuve. Le premier est a '2 heures environ au-dessous 

 de Giaber, et le dernier a Kalat el Garra. 



Les eaux, sur ces divers points, ont une prcifondeur 

 moyenne de 1 metre. L'obslacle resulte soil de roches 

 apparenles ou cach^es, soit de cnilloux, qui produisent 

 souvent des chutes de o"',3o a o™,ti5. A la plupart, les 

 chameaux traversent avec leur charge, tandis que les 

 bateaux sont forces de s'alleger. 



Les quatre passages les plus difficiles sont, la tour 

 el Raim , non loin d'Ana: Jonia , les rorhes de Ba- 

 halat, et surtout I'ile Karabla. A cette derniere, I'eau 

 se forme en cataractes, et les bateaux du pays sonl 

 dans la necessite de se faire baler par les equipages. 



Historiqiie des bateaux it vapeur l'Euphbatk et lh Tigbe. 



Au voyage du colonel Chesney sur un radeau, suc- 

 ceda , quatre ans apres , celui des bateaux a vapeur 

 VRuphrate et le Tigre. Les equipages et les machines 

 furent portes de Liverpool a Malle. L'effeclif, au de- 

 part , etait de 8.5 hommes, y compris les ouvriers de 

 Liverpool, qui furent renvoyes quand les travaux de 

 Port- William furent terminus. 



