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 bateaux a -vapeur qui sillonnent les eaux de ce fleuve. 

 Des chemins de ler nombreux joignent maintenant le 

 Rhin a plusieurs villes, telles que Heidelberg, Bibe- 

 ricb , Wisbaden , Francfort ,';Elberfe!d et Aix la-Cba- 

 pelle, et rendent les communications aussi rapides 

 que faciles. — En Hollande , on s'occupe activement 

 du dessechemenl de la mer de Harlem, et le grand 

 canal qui doit la remplacer est deja Ir^s avance ; un 

 chemin de fer i-elie maintenant Harlem a Amsterdam. 

 Trois nouveaux cbemins de ferviennent d'etre ouverts 

 en Belgique, et dans un an , on ira de Cologne a Lon- 

 dres a I'aide de la seule vapeur. M. Jomard terminc 

 par des remarques sur la constitution geologique de la 

 chaine des Vosges et de la clialne de la Foret-Noire , 

 compar^es enlre elles. Enfin, il signale I'etal de I'en- 

 seignemenl geograpbique dans les Secies de I'Allema- 

 gne et de la Hollande , comrae trfes avance , et pouvant 

 servir de modele dans nos etablissements. 



M. Bertbelot annonce la presence de M. Paul Cbaix, 

 de Geneve, qui a adresse plusieurs communications a 

 la Soci^le. M. Cbaix faitbommage de son alias elemen- 

 taire , geograpbique et bislorique, ainsi que tie la carle 

 topographique dn canton de Geneve, levee par ordre 

 du gouvernement, et publi^e a recbolle de y;l-^ 



M. d'Avezac offre, de la part de M. Bolla, la relation 

 d'un voyage dans 1' Yemen entrepris en 1857 pour le 

 Museum d'bistoire nalurelle. 



M. Barbie du Bocage annonce le depart de M Huef, 

 consul de France dans I'Am^rique cenlrale, el il 

 prie la Sociele de lui ach-esser une serie de ques- 

 tions. 



M. d'Avezac lit la suite d(> sa Notice geograpbicjuc 

 sur I'llinciraire d'Antonin. 



