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elles sont sans doute pr^tVjrubles aux autres , que nous 

 crovons cependant iildc dc faire connallre avant de 

 lorniinerce memoire. 



Premiere route de Falmoutli a Malte , Constantinople , 

 Trehizonde , et chevaux de posts h tracers la Turquie 

 d^Asie et la Perse, et reciproquement . 



Joui'4. 



Enlic Falinoulli et Malli! 17 Relour. . . . 17 



Retard a Malte 1 ^/ 3 



De Malte a Goaslaiitiiiople 6 Id 5 



De C(jiistaiirnio|)li! ii Trel)iioii(le. . a li a 



De Tii'ziljontie a Teli6ran 10 Id 10 



Retard a Te!i(5ran 1 Id i 



De Tclii^ran a Boucliir 1 a \d 1 a 



Rplard a Boucliir 1 /a /(/ 1 /a 



De Bouchir a Bombay 9 '/'^ ^'' 9 i/'^ 



69 60 



Celtc ligne serait reraarquableinent bon marchd, et 

 porter;ill los depecbes pour Tarabassade et le com- 

 merce b Constantinople et les rapporterait, sans I'in- 

 termddiaire dc rAulriclie. 



On pourrait objecter conlie elle les vingt-deux jours 

 ^ travers la Perse el loutes les cbances d'interruption 

 en cas de guerre civile ou autre. 



Deiixicine route par le lihin et le Danube, la mer Aoire, 

 et chei'nux de poste de Trebizonde a Bouchir. 



Juurl. 



De I'Angleterre .'1 Vietiue et emboucliure 



du Danube 18 Relour. 20 



Eiilre le Danube el Trebizonde, elrelard. 2 Id 2 



linlre Trezlboude el Telieran, el iclard. 1 1 /(/ 1 i 



En I re Ttdieran el Bouchir. . 12 Id lu 



Retard a Boucliir o i/i Id 01/2 



De Buurliir a liouibay 9 1/2 /(/ 9 '/a 



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