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roniinercialesdin'gces ners ces conlrees ; » cl Ton sail que 

 I'inlerel puissaiil auqiiel rofTinler anglais fail appel 

 a loujours prevalu clans les delei ininalions du gouver- 

 nement brilanniquo. 



Nous r^sumerons en peu de mols Ics conclusions do 

 M. lo comte do Carainan sur une (|iioslion qu'il a 

 examinee dans ses luoindres details el a la(juelle il asu 

 donner une grande imporlance geograpliiquc. [/ex- 

 ploration de I'Euphrale orJonnee par legouvernement 

 anglais a prouv6 que ce (leuve elail navigable loule 

 I'annee avec des baleaux a vapour approprios a ce 

 genre de navigation. Ces baUaux ne niellront que 

 34 jours pour descendre de Bir a Bassora , el 63 jours 

 pour remonler. Mais il esl une circonslance qui peul 

 faire perdre a la Grande-Brelagne tout le fruit de ses 

 efforts pour la libre exploitation de la nouvelle route 

 qu'elle veut frayer a son commerce. Pour parvenir a 

 I'Eupbrate, il faut traverser la Syrie et les pachalicks 

 situes sur lechemin qui conduit surlesbordsdu flouvo. 

 Or, « les Anglais, faitobserverlM.de Caraman, s'aporce- 

 tvrontun peu lardde lafauleenoruiequ'ilsonlcommise 

 »en abaltanl le pouvoir de Mehemel-Ali en Syrio ; 

 scar il esl a craindie qu'on ne puisse de long-ten)ps 

 »se rendre avec securite de Bey rout a Damas, et a plus 

 » forte raisoii audela de Damas.o M. de Caraman a 

 raison : I'aulorit^ vigoureusedu pacba d Egypto , donl 

 I'influence s'6lait 6lendue au loin , pouvait seule servir 

 de sauvegarde aux caravanes , dans un pays aussi dif- 

 ficile a gouvernei . 



T urquie asiatique . M. Fellowes, dans un second voyage 

 en Asie • Ivlineure , se dirig<a do Smyrnc au sud-est 

 vers la vallee du Cayslrus, traversa lo mont Tmolus ot 

 la chalne des Mesogis, et remonta la valine du Moan- 



