I 44^) ) 



le procede du transport. Douzc deparlomenls sontclejii 

 (l6pos6s dans les galeries; cctte suite so complelera en 

 meme temps que les feuilles de la carte , et sera iin 

 jour une exposition aussi magnifique pour le coup 

 d'oeil , qu'utile pour I'etude de noire pays , sous 1<> 

 rapport administratif. La nomenclature complete des 

 cartes de pays el conlr^es serait trop longue ; cilons 

 seulement, entre mille , le grand Atlas de Hongric 

 (Magyar Atlas), en Ga feuilles, de Gorog; la Saxe , 

 de Bakenberg , en i o feuilles ; le Tyrol et le Voralberg, 

 en 26 feuilles, de retai-major atitricliien ; les belles 

 cartes routieros pour lout I'cmpire d'Autriche et les 

 Alpes autrichiennes, publiecs par le d^pot imperial 

 de Milan, en 55 feuilles, celles de Maximilien dcTraux ; 

 Montenegro et la Dalmalie, en y feuilles; la carte 

 topograpLique du royaumo Lombard-V^nitien , en 

 '.^7 feuilles , par le meme depot, ainsi que le depar- 

 tement de I'Adige , le lerritoire de Milan , en 6 feuilles . 

 par le meme corps; les jirovinces lUyriennes, en 

 9 feuilles, et I'Etal de Lucques , en 6 feuilles; la Gali- 

 cie, par Liesganig , en 55 feuilles; le grand-ducbe 

 d'Autricbe,^ en 5i , par I'etat major autrichien ; la 

 llongrie , de Miiller , en 1 2 feuilles ; le duclie de Salz- 

 bourg, en i5 feuilles, par I'elat-niajor autiicbien et 

 une carte generale; la suite de la grande clioro- 

 grapliie il'ltalie , dcpuis la 51" livraison jusqua la 

 61' ; le grand-duche de Ilesse-Darmstadt , en 21 feuil- 

 les, par I'etal-major bessois; le ro\aume d'lllyrie, en 

 57 feuilles , par retat-niajnr general autricbien ; le 

 Simplon , de Bordiga; les carles cborograpliiques de 

 la ToScane , de la Savoie , de la Sardaigne , el le trr- 

 riloire de Turin , par Maggi ; I'atlas de la Hellado , en 

 24 ft'iiilles, par Kiepert , 1 84 1 ; I'lrlande, de Petty, 



