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(juo , en 5 feuilles, inonlrant la sliucluro du globe, 

 par les docleurs Noggoralh et Burkarl de Bonn; la Tui • 

 quie d'Europe, pari\I. Bone, etc.; en second lieu. In 

 carte li\drographiqiio de la Pologne, )e panorama du 

 Danube, en 9 feudles, IKIije inlerieur, on 5 feuil- 

 les, par All). Plait; les rivieres de la Bavi^re, en 

 20 feuilles, par Adr. Ricdl; le cours du P6 , de Pavie 

 a son embouchure, en feuilles, par relat-major 

 aulrichien: en troisi^me lieu, I'allas physique deBerg- 

 haus (la suite de I'ouvrage) ; le tableau de la nature 

 organisee d'apr^s Wilbrand , en 12 feuilles, com- 

 position d'un genre origintd , et I'atlas du magn^tisine 

 terrestre , par C. F. Gauss et W. Weber; les carles , 

 ditos magneliques, sonl recueillies et rassemblees soi- 

 gneusemenl, (juand elles viennent d'auteurs estimes , 

 tels que M^I. Gauss et le major Sabine. 



Pour la geographie statistuinc, adniinistrafii'e, com- 

 merciale el industrielle, on compte la belle carle ad- 

 ministrative du I'oyaume d'llalie et de ses elablisse- 

 menls poliliques , mllilaires , civils et religieux , en 8 

 feuilles, par le d^pol de la guerre d'ltalie ; les dixi- 

 sions eccl^siastique, parlemenlaire et judiciaire d'An- 

 gleterre et du pays de Galles; une carle slatistiqiic 

 de la Colombie, la carle des mines de Freiberg, et la 

 carte deV Union dananiere de TAllemagne, en 4 feuilles, 

 par le docteur Lung-Mayr ingenieur bavarois, carlo 

 inleressanle par son opportunite. 



Les chemins de iVr et la navigation a la vapeur soul 

 aujourd'hui I'objet d'un grand nombre de cartes; il 

 importe de les rassembler, maintenant que la Fiance 

 para'it cnfin decidec a sillonner son terriloire par des 

 lignes en fer. La collection a reuni de nouvelles publi- 

 cations en ce genre : ce sonl les chemins de fer enlre 



