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mcment encrgiques de I'lnfliieuce clu ferronlenu dans Ics navires. Les 

 decliuaisons obscrvdes a bord en placaiit i^axe du bailment daus divers 

 azimulhs, pi(''sciilent enlre elles des diflcrent-ps enorines; et , en les 

 eomparant aux vraies valeurs dcs declinaisoiis observi'es dans le meme 

 lieu , niais sur la solace, par oons(5quent dans inie posiliun non inllucucee 

 par le Icr du navn-e , on voit qu'clles lont autour fie lelte dcrnicie des 

 Pearls considerables. Voici un exeni[)le de ces plienomenes, pris dans 

 iin lien dont la latitude elail 71° 2' 5o" borcale, et la longitude 54° 17', 

 a I'occideut de Greenwich. l,a dcclinaison tie la boussole observee sur 

 la i;Iace ^tait ile j[)° 29' ouest; et rinclinaison, qui jiarait n'avoir pas et6 

 observee, devait diff'erer peu de 85o. RIaintcnant la dc^clinaison observee 

 h bord de I'lsanella, dans diverses positions dc ce bitiinent, a present^ 

 les valeurs sulvantes , oii les positions nord , sud , oiiest, est, sunt 

 coniplees rclativement aux points cardinaux apparens, tels que In 

 boussole les indiquait. 



Declioaison observee. 



La prouc au nord 77°, 45'. ouest. 



nord-est 70. 5o. 



est 64. 56. 



sud-cst 67. 7. 



sud 76. 27. 



sud-ouest 84. 38. 



ouest 95. 53. 



uord-ouest 90, 30. 



En soumettant ces observations au calcul, on voit aisemcnt qu'clles 

 ne peuvenl pas etre representees par la regie de Hinders, c'est-a-dire 

 en supposant unc force perturbatrice constante dans tons Ics azimuths, 

 et qui se combine avec la force mai^netique terrestre. Jl faut reridre 

 cette force variable a mesure que le vaisseau tourne; et, en eff t, 

 si, comme tout I'indique, elle est produile par I'aimantalion momcn- 

 tanee que le magnetisme terrestre imprime au fer contenu daus le 

 navire , son intensite doit en general varier avec la portion que la 

 masse entiere du ier prenJ par rap[)ort a la resultante des forces ma- 

 gnetiques de la lerre, et elle uc pourrait rester constante dans tous les 

 azimuths, que si celte luasse etait spherique ou spheriquemcnt distri- 

 buee; mais |)eut-etre que la variation produite par le changemcnt 

 d'azimulii existait aussi, quoiqu'a un degrii plus faible, dans Ics obsur- 

 Tations de Hinders, et que seulenienl ses eflets y sont devenus inscn- 

 siblcs, a cause de I'energie beaucoup plus consi'terable dc la force 

 direclrice horizontale dans les points du globe oil cc navioatcur s'cst 

 transporte. 



