lele des rochers Skelligs avail ete la limite septentrio- 

 nale du travail du capitaine White dans Je Shamrock; 

 au-dela de cette limite, la sonde ne pouvait plus servir 

 an navigateur pour estimer sa distance a la terre, lors- 

 qu'il n'avait pu obtenir d'observations astronomiques 

 pour fixer sa position : et peut-etre dans aucune partie 

 du monde , ce genre de connaissance n'etait plus neces- 

 saire que sur la cote dangereuse de I'ouest de I'lrlande. 

 Heureusement pour les navigateurs , I'importance de 

 connaitre les approches de cette cote ful sentie par I'hv- 

 drographe de I'amiraute , M. le capitaine Beaufort , et 

 on ne pouvait pas mieux faire que de charger le capi- 

 taine Vidal de ce travail. 



Apres avoir prepare son hatiment pour ce service et 

 obtenu les instrumens necessaires , le capitaine Vidal se 

 rendit immediatement au Lough-Swilly, en determinant 

 le banc de sondes qui entoure la cote ouest dans toute 

 cette partie de aa route. L'eglise de Buncrana, formant 

 une des stations de la grande triangulation sur laquelle 

 s'appuie la levee des iles britanniques , fut adoptee par 

 le capitaine Vidal pour point de depart des mesures 

 chronometriques qu il aurait a faire. Nous nous reser- 

 vons de donner plus tard les resultats de ses observa- 

 tions. 



Apres avoir obtenu des observations a Buncrana, le 

 capitaine Vidal mit en mer le 20 juin , pour reprendre 

 I'examen du banc de sondes. Le mauvais temps mit 

 beaucoup d'obstacles a ce travail , et le Pike arrivn a la 

 petite lie de Saint-Kilda , apres avoir obtenu pliisieurs 

 lignes de sondes tres importantes. Ayant quitte File le 29 

 juin , le capitaine Vidal passa a Suliska ei a Rona , et se 

 dirigea sur Balta , ou il arriva le 12 juillet. C'etait afin 

 d'obtenirla difference des meridiens en tre ci' point etles 



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