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tie la France ; cette commission m'a charge de vous faire 

 le rapport suivant. Le Memoire soumis a notre examen 

 offre le nivellement geometrique de la partie du cours 

 de la riviere de la Vesle comprise en Ire Reims et son 

 embouchure dans I'Aisne ; il porte pour epigraphe : « La 

 « Riviere de la Vesle, pour etre utile a la prosperite de 

 • ['Industrie manut'acturiere et coinmerciale de la ville 

 ■ de Reims, a besoin d etre canalisee. » 



L'auteur de ce Memoire expose que le projet d eta- 

 hlir la navigation dans la riviere de la Vesle, depuis 

 Reims jusqu'a I'Aisne, fut concu sous Henri III; que, 

 repris sous le regne de Henri IV, il recut un commen- 

 cement d'execution dont il existe encore de nos jours 

 des traces pres de la petite ville de Braisne. 



A diverses epoques du siecle dernier cette idee fut 

 reproduite par des particuiiers, mais toujours infruc- 

 tueusement. 



En i8o3, la jonction navigable de Reims a I'Aisne 

 tixa de nouveau I'attention du gouvernement; mais sa 

 bienveillance pour une entreprise aussi utile a une de 

 nos principales villes manufacturieres ne tut que pas- 



sagere. 



L'auteur indique ensuite tous les avantages qui re- 

 sulteraient de I'etablissement de ce canal, tant sous le 

 rapport de 1 industrie manulacturiere en grande activite 

 sur tout le cours de la Vesle, et principalemeni dans la 

 ville de Reims et ses environs, que par le changement 

 favorable que son ouverture produirait dans une vallee 

 mare'cageuse en quclques points, dont il assainirait les 

 terrains, augmenterait leur valeur et en transporterait 

 les riches produits. 



Get expose succinct niontre sufBsamment dans quel 

 but ce nivellement a ete entrepris : son execution nous 



