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 eminemmeiit severe j de hautes inontagnes quiseniblent 

 avoir leur base dans la mer bordent le rivage sans in- 

 terruption. Leurs flaiics sombres et escarpes sont reve- 

 tus de forets desapins entremelees de quelques espaces 

 cultives, de fermes et de banieaux. 



Apres quelques difficultes, la Jeanne-d' Arc parvint a 

 doubler ie cap Skagen et penetra dans le Skager-Raek. 

 La cote danoise presenta a notre voyageur un contraste 

 parfait avec celle d« Norvege. Autant celle-ci est elevee 

 et imposante, autant I'autre est basse et monotone ! 

 c'est une plage aride, triste. sans verdure, sans vegeta- 

 tion , bordee de dunes sablonneuses, sur lesquelles on 

 apercoit, a de grandes distances, quelques moulins a 

 vent ou quelques maisons sol;taires , mais aux approches 

 du Sund, I'aspect de ces rivages change completement, 

 ils se couvrent d'unebrillante verdure, de villages nom- 

 breux et bien batis, de hameaux entoures de t'rais bos- 

 quets et de benux arbres. 



Bientot M. Dauniont se trouve a Elseneur, au milieu 

 d'une rade couverte alors de plus de deux mille navires, 

 que les vents y relenaient depuis plusieurs jours. 



D'Elseneur, M. Daumont se rend a Helsineboraf el le 

 paiallele qu'il etablit entre les deux cites est tout a I'avan- 

 tage de la premiere. Toutefois le port d'Helsingborg 

 dont le retablissement coniplet ne date que de i833 ot- 

 frira,a I'avenir, deprecieuxavantages au commerce et a 

 la navigation de cette partiede la cote de Scanie. 



Les environs d'Helsingborg se presenterent a M. Dau- 

 mont de la maniere la plus agreable, il s'apercut bientot 

 que la Scanie, cette Provence de la Suede, etait digne de 

 sa reputation. A la sortie de la ville sa vue s etendait 

 sur des coUines doucement ondulees, entre lesquelles 

 serpentait la route peu large, mais parfaitement unie; 



