( 34- ) 



jtjsqu'au roiirs de lAlatamalwi ; le canal du Dismal- 

 Swamp, qui traverse de longs marecages, et qui met 

 en communication la haie d'Albemarle et celle de Nor- 

 folk ; le canal de la Cliesapeak ii la Delaware, qui a etabli 

 une navigation directe entre Baltimore et Philadelphie, 

 sans qu'on eut a parcourir dans toute leur longueur les 

 deux grandes baies qu'il reunit; le canal de la Delaware 

 au Rariton, qui met en communication directe les ports 

 de Philadelphie et de New-York; le canal projeteatra- 

 vers Tisthme du cap Cod , entre les baies de Buzzard et 

 de Barnstable , pour epargner aux batimens coliers le 

 danger de doubler ce cap ; un autre canal egalement pro- 

 jf'te entre la baie de Boston et celle de Narraganset; et 

 ciifin , plus au nord, le canal de 3Iiddlesex , qui ouvre 

 une communication entre la rade de Boston et le cours 

 du Merrimack. Ce canal , qui a 27 milles de longueur, 

 est le plus ancien qui ait ete creuse aux Etats-Unis : 

 Boston , cette ville si distinguee par les progres des 

 sciences et de la civilisation, a pris souvent I'initiative 

 de ce qu'on a fait d'utile et d important, et c'est dans 

 cette region de I'Amerique du Nord qu'on peut placer 

 I'origine et le berceau de sa grandeur. 



En tracant , dans cette analyse, le systeme des prin- 

 ci[)ales comnumications, destinees a lier entre elles les 

 differentes parties de la confederation americaine, nous 

 iioiissommessuccessivementarretesa cellesqui devaienl 

 !inir lesetats de Test a I'ouest, et a cellesqui avaient pour 

 but d'etablir dans toute I'etendue du littoral ame'ricain 

 tnie ligne de navigation interieure. D'autres canaux, 

 d'autres routes de fer ont ete entrepris dans des vues 

 agricoles, industrielles, ou commerciales; tels que le 

 canal Morris, destine a I'exploitalion particuliere des 

 Jx'llcs mines de charhon anthracite de la Pensylvanie; il 



