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iiieines coniniunicatiuns que celles que nous avons vu 

 tracer entre las etats de Test et de I'ouest, entre leurs 

 principales villes, entre les differentes parties de leur 

 immense littoral. 



Quelle que soit I'etendue du territoire federal , deux 

 puissans moyens, dus an genie inventif de I'homme, 

 sont venus faciliter les communications et rapprocher 

 pourainsi dire les distances. L'application des machines 

 a vapeur a la navigation rend les voyages beaucoup 

 plus rapides sur loutes les rivieres, sur tous les canaux 

 oil ce procede est pralicable; et I'etablissement des 

 routes de fer, partout ou elles peuvent etre construites, 

 accelere encore davantage les communications. 



Aussi I'emploi de I'un et de I'autre moyens s'est promp- 

 tementmultiplieaux Etats-Unis. On n'a pas mcme craint 

 den faire usage simultanement, entre les differens lieux 

 qui par leuriinportance etleur commerce etaient interes- 

 sesa multiplier leurs relations mutuelles; et la commis- 

 sion des ameliorations interieures, dont les travaux ont 

 pu etre d'autant mieux analyses dans I'ouvrage deM. le 

 major Poussin, qu'il y avait lui-meme habituellement 

 participe, a eu a s'occuper du trace et de I'etablissement 

 de plusieurs grandes routes de fer. Nous ne suivrons 

 point le detail de ces operations nouvelles : ce serait 

 entreprendre de parcourir les differentes lignes dun 

 reseau complique, qui s'etend de proche en proche sur 

 de nouveaux territoires. Bornons-nous a signaler ici un 

 frappant exemple de la rapidite des communications 

 que Ion espere obtenir par I'emploi combine des chemins 

 de fer, et de la navigation a la vapeur. Lorsqu'on aura 

 lermine les chemins de fer commences entre Washing- 

 ion et Baltimore, ontre Ballimore et Philadelpliie, entre 

 Philadelphie et New-lork, on croit pouvoir parcourir 



